محرك الديزل الخاص بالجرار

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
اهلا بكم اخواني من المهندسين والبحاث في هذا المجال العظيم .. والله بالصدفه الباحته وجدت كتاب باللغه العربيه بالتصفح في مواقع اجنبيه عالميه كعادتي ,, باسم محركات الديزل فقد دفعني الفضول ومشاهدة هذا الكتاب والكتاب باسم مهندس محمود ربيع الملط
عن محركات الديزل

هو طبعا انا هتكلم باختصار عن مضمونه واكيد كلنا درسنا الكلام دة عن انواع محركات الديزل زي محركات الاحتراق الداخلي والمحرك رباعي الاشواط وثنائي الاشواط

الله يمسيه بالخير الاستاذ الدكتور حمدى سالم كان بيدرسلنا الحاجات الجميله دي
وطبعا بيتحدث عن العيوب والمميزات الديزل ومصطلحات الخاصه بعمل المحركات بالاضافه الي المباديء الهندسيه بالنسبه لوحدات القياس والوحدات المشتقه,Thermo Energy وعلاقتها بالشغل ودورات التشغيل و Thermodynamic والباب الثالث عن هيكل المحرك ووظيفه كل جزء فيها
..والاسطوانات والجلب

وتزييت الجلب وخلع وتركيب القميص وبردة بيتكلم عن الوظائف لراس الاسطوانه وخلافه بالاضافه الي Valves الصمامات والباب السادس بيتكلم عن الكباس piston

والسابع عن ذراع التوصيل والراس المنزلق
والثامن عن عمود المرفق وتروس التوقيت ومعدات حقن الوقود وبيتكلم عن الطرز الحديث اللي هو سولزر ومضخات الدكسفورد وعن دورة الوقود والكسح والشحن البحري وايضايتحدث عن منظومات التبريد وفي النهايه الاشكال البيانيه وكتاب لذيذ جدا وغني جدا عن التعريف بامانه مكنتش اتصور ان يكون في كتاب بالشكل دة هو حوالي 624 صفحه كتاب ضخم واسلوب رائع جدا وفعلا اللي كتبه يعني كما يقال خبرة 40 سنه في مجال الديزل وهو حوالي 19 باب كل باب بمجموعه من الفروع ..هو طبعا الكتاب بهيئه النشر بالاسكندريه ولكن والله كتر خيرهم الناس اللي اشركت في عمل هذا الكتاب او الناس اللي امدتنا بمعرفه وجودة بهذة الصيغه العظيمه .. اتمني من كل قلبي من مهندسين ومتخصصين وطلبه هندسه زراعيه لهم مني كل التحيه .. واتمني ان يفيدكم هذا المرجع العظيم واشكركم جدا علي الاطاله .. لكم مني كل الحب والاخلاص والتقدير

الاجزاء الرئيسيه للجرار

1-المحرك ENGINE
2-اجهزة نقل الحركه TRANSPIRATION SYSTEM
وتتكون من
1- القابض او الدبرياج CLUTCH
2-صندوق التروس او تغيير السرعات GEAR BOX
3-الجهاز الفرقي DIFFERENTIAL
4-اجهزة النقل النهائي FINAL DRIVE

3-اجهزة تلامس الجرار مع الارض
4-اجهزة نقل قدرة الجرار الي الالات الزراعيه
وتشمل قضيب الشد او الجر – طارة الادارة – عامود الادارة الخلفي
تقسيم الجرار ات من حيث نوع المحرك
1-محركات الاحتراق الخارجي او البخاريه
2-محركات الا حتراق الداخلي وتقسم الي 1-محركات رباعيه الاشواط FOUR -STROKE CYCLE ENGIN
2-محركات ثنائيه الاشواط TWO- STROCKE CYCLE ENGIN
تقسيم الجرارات من حيث نوع الوقود المستخدم
1-جرارات بمحرك بنزين
2-جرارات بمحرك كيروسين
3-جرارات بمحرك ديزل او سولار

المحرك ENGINE
هو مصدر القدرة ويوضع غالبا في الجزء الامامي من الجرار ويقوم بتحويل الطاقه الحراريه الناتجه من احتراق الوقود الي شغل ميكانيكي نافع وينتقل هذا الشغل الميكانيكي النافع الي باقي اجزاء الجرار حتي يصل الي عجلات الدفع (جرار ذو عجلتي خلفيتان للدفع ) Two wheels driver (WD2) او اربع عجلات دفع غير متساويه (FWA) wheels assist او اربع عجلات متساويه Four equal wheels(4-EWD)وتقسم المحركات الي
1-محركات داخليه Steam Engine
2-محركات احتراق داخلي Internal Combustion Engines

الاجزاء الرئيسيه لمحركات الاحتراق الداخلي
نوعين اجزاء ثابته واجزاء متحركه
1-الاجزاء الثابته
1-الاسطوانه Cylinder
2-غطاء الاسطوانه Cylinder head
3-القميص او الجلبه ( قميص الاسطوانه )
4-صندوق المرفق Crankcase

2-الاجزاء المتحركه

1-المكبس ( البستم )Piston
2-ذراع التوصيل ( البييل) Connecting rod
3-شنابر الضغط والزيت Compression and scraping rings
4-عامود المرفق او الكرنك Crank
5-الحدافه Flywheel
6-الصمامات Valves
7-عامود التاكيهات ( عامود الكامات)

الاجهزة اللازمه لتشغيل المحرك 1-جهاز الوقود FUEL SYSTEM
2-جهاز تنقيه الهواء AIR CLEANING SYSTEM
3-جهاز التبريد SYSTEM COOLING
4-جهاز التزييت LUBRICATION SYSTEM
5-جهاز الاشتعالTHE IGNITION SYSTEM

thhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

شكرا جزيلا على المعلومات

شكككككككككككككككككككرررررررررررررررررررررا

شكرا

سلمت يداك

عاشت الايادي

مشكووووررررررررررر

مشكوووووووووووووووووور

جزاك الله خيرا على هذا المجهود الرائع

جزاك الله خيرا على هذا المجهود الرائع

شكرا موضوع جميل

thanksssssssssss

» محرك الديزل رباعى الأشواط
» محرك الديزل نصف قطرى radial diesel engine
» اجراءت منهجية لفحص دورة الوقود في محرك الديزل
» ضبط طلمبة الديزل
» كتاب فى محركات الديزل