admin
Admin
عدد الرسائل : 381
العمر : 35
احترام قوانين المنتدى : 
تاريخ التسجيل : 28/01/2009
 |  موضوع: اجراءت منهجية لفحص دورة الوقود في محرك الديزل  الإثنين فبراير 22, 2010 12:13 pm | |
| اجراءت منهجية لفحص دورة الوقود في محرك الديزل :
أ-اختبار وصول الوقود الى الحاقنات :
1-قم بفك جزئي لتوصيلات الوقود الواصلة الى الحاقنات لكن دون فكها تماما
2-جفف الوصلات جيدا
3-ادر بادئ الحركة الكهربي لمدة 5 ثوان
4-يجب أن يتدفق الوفود من الوصلات المفكوكة
5-فى حالة عدم تدفق الوقود يجب اختبار مفتاح الوقود الكهرومغناطيسي ، وخط امداد الوقود الواصل الى مضخة الحقن بالطريقة التالية :
6-قم بفك وصلة الدخول الى مضخة الحقن
7-أدر المحرك : فإذا لم يتدفق الوقود فإن ذلك يعنى عطل فى :
8-خط الامداد بالوقود - عطل فى مضخة التغذية
أما اذا تدفق الوقود فهذا يعنى 9- :
10-عطل فى مضخة الحقن - فلتر مضخة الحقن
11-وابدأ بتغيير فلتر الترشيح ، فإذا لم يصلح هذا الاجراء العطل يكون العيب فى مضخة الحقن.
ب-اختبار انسداد خط الراجع (فائض الوقود) :
(وهو عطل يؤدى الى توقف المحرك عن العمل )
-قم بفك خط الراجع من مضخة الحقن ووصلها بخرطوم موصل الى خزان خارجي ثم شغل المحرك ، فإذا دار المحرك يكون العطل بسبب انسداد خط الراجع .
مظاهر عطل الحاقنات :
1-طرق فى اسطوانة او اكثر
2- فقد فى قدرة المحرك
3- دخان اسود فى العادم
4- زيادة حرارة المحرك
5- استهلاك زائد فى الوقود
ج- اختبار لتحديد حاقن لا يعمل :
1- قم بتشغيل المحرك
2- فك الوصلة القادمة من المضخة الى الحاقن على التوالى
3- عند فصل الحاقن الجيد فإن ذلك يؤثر على اداء المحرك فيصبح أكثر خشونة
4- اذا لم يتغير صوت وأداء المحرك فالحاقن معطل .
5- لاختبار التسرب فى الحاقنات يفصل خط الراجع من كل حاقن ، وبغير الحاقن الذى يظهر منه تسريب زائد .
هـ- اختبار فوهات الحاقنات :
باستخدام جهاز فحص الحاقنات
اختبار إحكام مقعد صمام الحقن 1- : Seat Tightness
أ-افتح صمام الجهاز (Check Valve)
ب-اضغط ذراع المضخة حتى تصل لبى ضغط 10 هواء جوى ويكون أقل من الضغط اللازم لفتخ صمام الحقن.
ت-يجب ألا يكون هناك أى ترشيح على رأس فوهة الحقن
2- اختبار ضغط الاغلاق : (Pressure Setting)
أ- جرك ذراع ضغط المضخة ببطء ثم لا حظ أعلى ضغط يكون قبل فتح صمام الرشاش .
ب- إذا كان الضغط غير صحيح اضبطه بمسمار ضبط الضغط ثم أحكم الصامولة لتثبيت المسمار .
ج – لزيادة الضغط أربط المسمار ، ولتقليل الضغط فك المسمار .
3- شكل الرذاذ المنبعث : (Form Of Spray Emitted)
أ- اغلق صمام الجهاز
ب- شغل اليد بسرعة بمعدل 100 مرة فى الدقيقة
ج – يجب أن ينبعث رذاذ مستقيم وكثيف
4- تسرب فى الراجع ( الفائض) : ( Back Leakage)
أ- افتح صمام الجهاز وشغل اليد
ب- اضبط فتح الرشاش على حوالى 160 ضغط جوى يمسمار الضبط
ج- حرك اليد بسرعة ليتكون ضغط كاف لفتح الصمام
د- اترك اليد واحسب الوقت الذى يستغرقه انخفاض الضغط من 150 – 100 هواء جوى .
هـ- يجب أن تكون هذه الفترة حوالى 6 ثواني للفوهة الجيدة.
د- يجب الا تظهر أى تسربات فى أى من وصلات الرشاش . تحياتى لكــــــــــــــــــــــــــــــــم | |
|
